Was als Immobilienkrise amerikanischer Häuslebauer begann, wird mittlerweile zu einer echten Bedrohung und macht vor kaum einer Branche halt. Und wie der gute Brecht schon sagte: „Erst kommt das Fressen und dann kommt die Moral.“ Genauso richtig, wie: “Erstmal muss ich mir das Abendessen leisten können, bevor ich im Luxus schwelge”. Und so ist es nicht verwunderlich, dass Branchen, die genau diesen anbieten auch von der Krise betroffen sind. Die Kunstbranche trifft es schon jetzt ganz hart. Eben noch wurden von zu reichen Investmentbankern schwindelerregende Preise für ein Blatt Papier gezahlt, nun ist auf einmal Schmalhans Küchenmeister. Eben las ich nun einen Artikel auf Spiegel Online, das, wenig überraschend, auch die Tourismusbranche mit Einbußen im nächsten Jahr rechnet. Laut statistischem Bundesamt verzeichnete die Branche in den ersten acht Monaten diesen Jahres noch einen Zuwachs, doch die Sorge ist groß, dass die Freude nur von kurzer Dauer ist. Schon jetzt werden weniger Passagiere aus den USA registriert. Dabei hat gerade die Luftfahrtbranche gleich an mehreren Fronten zu kämpfen. Massiv steigende Energiekosten, streikende Angestellte und nun auch noch weltweit zurückgehende Kaufkraft. Da kann man sich strecken, wie man will, das Umfeld ist Alles andere als freundlich. Doch wie habe ich in der Schule gelernt. Das ist Alles zyklisch. Also Zähne zusammen beißen, durchhalten, wir werden es überstehen.

Das war es. Heute schließt der legendäre Flughafen Tempelhof nun endgültig seine Pforten. Einstmals der größte Flughafen der Welt, wirkt die gigantische Anlage mit seinen 9000 Räumen und Kilometer langen Gängen heute eher museal. Vom Glanz vergangener Tage ist nicht mehr viel übrig. Und doch, wenn man den gigantischen Bau mit den modernen Flughäfen dieser Welt wie Dubai oder Shanghai vergleicht, hat das ganze schon fast etwas heimeliges. Und wenn diese Mauern sprechen könnten, hätten sie sicher aus so einiges zu erzählen. Lange war der Flughafen Berlins Tor zu Welt. Rosinenbomber sind hier gelandet. Filmstars, Präsidenten und Millionen von Reisenden schnupperten hier erstmal die berühmte Berliner Luft. Heute kostet der Flughafen in erster Linie eine dicke Stange Geld. 10 bis 15 Millionen Euro pro Jahr seien es nach Aussage von Flughafensprecher Eberhard Eile. Nun soll der gesamte Flugverkehr der Hauptstadt erstmal auf den auf mich eher unsympathisch wirkenden Flughafen Schönefeld konzentriert werden. Und zukünftig bekommt die Hauptstadt dann auch ihren neuen Flughafen. Nicht kleckern, sondern klotzen heisst hier die Devise. 2,2 Milliarden Euro wird der neue Flughafen Berlin-Brandenburg voraussichtlich kosten. Was aus Tempelhof werden wird ist noch unklar. Die Berliner sehen das Ganze sicher mit einem weinenden und lachendem Auge. Abschied von einer Legende, doch mit Chance auf Neues. Sehr schön finde ich die Pläne, aus dem alten Flugfeld eine riesige Parkanlage zu machen. Hoffentlich kommt es so und das Bauland wird nicht für horrende Summen an Investoren verkauft, die dann überteuerte Luxusheime auf dem Gelände errichten. Lassen wir uns überraschen.

Das nenne ich mal einen gelungenen Coup. Passend zum Lufthansastreik und dem viel beschrienen Ende der Billigflieger haut die Deutsche Bahn über Ebay Tickets zum absoluten Schnäppchenpreis raus. Unter dem wahnsinnig originellen Motto „bahntastische Ebay-Schnäppchen“ hat Ebay nun 350 Auktionen mit Bahntickets eingestellt. Insgesamt sollen sage und schreibe eine Million Fahrten ab einem Startpreis von einem Euro unters Volk gebracht werden. Aus Sicht der Bahn ist das Ganze sicher eine gelungene Marktingaktion. Der ein oder andere wird sich zukünftig, auch angesichts steigender Flugpreise, sicher überlegen auf die Bahn umzusteigen. So ganz fair ist das Ganze allerdings nicht. Zum Einen kommen so natürlich nur Passagiere, die einen Zugang zum Internet haben, in den Genuss der billigen Tickets, zum anderen schauen andere Vertriebspartner der Bahn, wie zum Beispiel Reisebüros, bei der ganzen Aktion ziemlich in die Röhre. Ich bin gespannt, ob der Vertriebsweg Ebay auch zukünftig von der Deutschen Bahn genutzt wird oder ob es bei einer einmaligen Sommeraktion bleibt. Wie gesagt, bei all dem was sich im Luftfahrtsektor im Moment so tut, aus Sicht der Bahn ein Volltreffer.